木材粉碎機(jī)選材的一個(gè)特點(diǎn)是原木在運(yùn)行過程中拋卸的，當(dāng)遇到一些大徑木或難以拋卸的原木時(shí)，就必須停車。停車與否，由機(jī)上的拋木工決定。在實(shí)踐中，停車的方法有間接和直接2種。
(1)間接停車法
由拋木工用信號(hào)發(fā)給木材粉碎機(jī)司機(jī)，司機(jī)接到信號(hào)后即停機(jī)，再根據(jù)拋木工的信號(hào)開機(jī)。為使這種信號(hào)傳遞迅速、可靠和準(zhǔn)確，黑龍江省呼中林業(yè)局于20世紀(jì)70年代中期采取了鈴聲報(bào)警的方法，即在人行道一側(cè)的護(hù)軌木上固定2根8#鍍鋅鐵線，作為信號(hào)導(dǎo)線，間距20mm，電壓30V，當(dāng)需要停機(jī)拋木時(shí)，工人用搬鉤的金屬頭短接這2根信號(hào)導(dǎo)線，觸動(dòng)鈴響，司機(jī)即可縱木材粉碎機(jī)。
(2)直接停車法
由拋木工自己直接操縱木材粉碎機(jī)的開或關(guān)，不但操縱迅速，而且可以省略木材粉碎機(jī)司機(jī)。我國多數(shù)貯木場(chǎng)采取的方法是，在每節(jié)木材粉碎機(jī)的兩頭立柱上各設(shè)1個(gè)按扭開關(guān)。正對(duì)按扭有一操縱桿，前后兩頭的操縱桿之間連接1根細(xì)鐵絲。當(dāng)拋木工用搬鉤橫向拉動(dòng)鐵絲時(shí)，后者通過操縱桿接合了電開關(guān)，木材粉碎機(jī)斷電而停車。娜開搬鉤。操縱桿在彈簧作用下恢復(fù)原位，而電開關(guān)繼續(xù)呈接合狀態(tài)。如再拉動(dòng)鐵絲，木材粉碎機(jī)開動(dòng)，電開關(guān)呈分離狀態(tài)。
1節(jié)木材粉碎機(jī)上的拋木工有若干個(gè)，如工人技術(shù)水平較差，給他們動(dòng)輒拉線停車創(chuàng)造了方便條件，使木材粉碎機(jī)的效率大為降低。據(jù)1983年1月對(duì)綏棱、朗鄉(xiāng)和帶嶺3個(gè)貯木場(chǎng)的實(shí)測(cè)調(diào)查,停車次數(shù)極為頻繁，停車時(shí)間比例很大。帶嶺的停車次數(shù)雖然不多，但停車的時(shí)間卻很長。
間題產(chǎn)生的原因較多，從技術(shù)看，木材粉碎機(jī)速度過大是主要因素。因此，在用木材粉碎機(jī)選材作業(yè)中，在一定拋木精度要求下，翰送效率與輸送速度之間并不往往是直線關(guān)系。超過一定的速度后，輸送效率會(huì)停步不前。目前，解決的辦法是進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)拋木機(jī)械化。
