提升機(jī)電氣設(shè)備逐步從傳統(tǒng)的分立元件控制發(fā)展到了當(dāng)今比較流行的全數(shù)字控制、網(wǎng)絡(luò)化控制,提升機(jī)的智能化水平也越來(lái)越高。電氣設(shè)備系統(tǒng)的運(yùn)行性能、安全可靠性主要取決于現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試工作,因此,加強(qiáng)提升機(jī)電氣設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試方法的合理性顯得尤為重要。
提升機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試的過(guò)程,由于調(diào)試方法和調(diào)試人員技術(shù)水平等方面的原因,往往會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試工作的進(jìn)行造成了重大的阻礙。
(一)外部檢測(cè)元件故障
檢測(cè)元件是數(shù)控機(jī)床服務(wù)系統(tǒng)的重要組成部分,它起著檢測(cè)各控制軸的位移和速度的重要作用。在運(yùn)行過(guò)程中,它把檢測(cè)到的信號(hào)直接、快速地反饋回去,從而構(gòu)成了一種閉環(huán)的系統(tǒng)。這種外部檢測(cè)元件故障一般情況下是由兩方面的原因造成的:方面是由于提升機(jī)中的提升井架和走行軌道上的位置檢測(cè)開(kāi)關(guān)失效所引起的,另一方面是各種各樣的保護(hù)開(kāi)關(guān)動(dòng)作引起的保護(hù)停車(chē)。
(二)通訊故障
一般情況下,提升機(jī)電氣設(shè)備在調(diào)試中出現(xiàn)的通訊問(wèn)題包括兩個(gè)主要方面:首先是由于強(qiáng)電磁干擾引起的通訊故障。像這種故障主要發(fā)生在提升機(jī)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試過(guò)程的開(kāi)始階段,并且出現(xiàn)這種故障的可能性比較大。其次是提升機(jī)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的故障問(wèn)題。提升機(jī)是一個(gè)與干熄焦緊密聯(lián)系的工藝設(shè)備,它與電機(jī)車(chē)、APS、裝入裝置以及集塵電動(dòng)閥一起完成向干熄爐內(nèi)裝入紅焦的主要任務(wù)。但是由于中間環(huán)節(jié)的繼電氣往往存在著機(jī)械動(dòng)作,持續(xù)運(yùn)行后就會(huì)出現(xiàn)線圈燒毀或者輔助點(diǎn)粘住等故障,從而引起提升機(jī)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)之間的通訊故障。工作人員應(yīng)該首先仔細(xì)查看觸摸板上所提供的信息,從而判斷干熄焦系統(tǒng)能否有利于提升機(jī)運(yùn)行的下一步驟,要不就應(yīng)該根據(jù)信息所提示的問(wèn)題查找故障存在的原因。
